<br/><P>2005-05-27 11:29:07 来源:<FONT color=#d73727> 南方周末</FONT></P><br/><P >被一再推迟发射的“宇宙1号”将于6月下旬发射升空，如果这一次能够成功，它将不仅成为第一个真正以太阳光为动力的“太空帆船”，还将是第一个由非政府组织发射并进入轨道的飞行器</P><br/><P >因为一再推迟发射日期，半年多来，有关“宇宙1号”光帆（亦译为太阳帆）的消息可谓吊足了媒体的胃口。这一次，它似乎真的不准备再推迟了。如果一切顺利的话，“宇宙1号”将在2005年6月21日进入太空，并在其后几天内展开它优美的帆体。</P><br/><P >这个以阳光作为动力来推动前进的宇宙飞行器，并不是以我们常见的地面火箭升空的方式带入太空，而将以潜艇水下发射的独特形式开始它的航程。它在发射前三四星期就已被带到俄罗斯摩尔曼斯克市附近的瑟沃摩尔斯克（Severmorsk）海军基地，在之后的几星期，经过对光帆的检测和电池设备等的安装和充电，便安置在三级的“波浪”火箭（Volna）的弹头部，并在发射前三天将火箭运到德耳塔III型潜艇上。目前，“宇宙1号”正安卧在潜艇中，等待距离发射时间半天的时候开始出海，前往位于巴伦支海的发射地点。人类的一个梦想，现在正寄托在这艘潜艇之上，这个梦想，就是光帆宇宙飞行器。</P><br/><P ><b>无限的动力之源</b></P><br/><P >我们的祖先，很早就学会制造帆，从而利用自然界的风这种免费而无限的动力来弥补自己划桨力量的不足，在江湖和大海中远航。对于正在探索宇宙的人类来说，现代飞船有限的化学燃料能提供的推动力同样不是很有效，所以如果能像我们祖先一样去利用宇宙中的免费动力，就成为了一个很好的选择。不过，太空中虽然有太阳风这种可以同地球上的风相比拟的动力，<a href="http://tech.163.com/discover/" target="_blank" >科学</A>家们却没打算利用它们，科学家们关注的，是推动力比太阳风大1000多倍的阳光。即将起航的“宇宙1号”就是用它面积达600平方米的反光性极好的光帆来感受阳光的微弱压力，从而不断提升自己的速度。</P><br/><P >阳光的压力是微小的，我们之所以在最强烈的阳光下也感觉不到任何压力，是因为这个力量在一平方公里的面积上也一共只有9牛顿。但它的好处是不会枯竭，同火箭和航天飞机迅速消耗完毕的燃料相比，阳光是无限的动力之源，会始终推动“宇宙1号”前进。“宇宙1号”的光帆是非常轻而薄的聚酯薄膜，所以轻微的推力就可以给它加速，如果把它当作真正的宇宙飞行器使用的话，那么在它进入太空并展开光帆1天后，它的时速将增加160公里，100天后，“宇宙1号”的时速能达到16000公里，如果它能持续飞行3年，速度会被提升到每小时16万公里，这是人类任何飞行器都没有达到过的高速，相当于人类的宇宙探测先驱旅行者号探测器飞行速度的3倍。如果用它来探测冥王星的话，可以在不到5年的时间里达到，而美国宇航局使用普通飞船探测冥王星的“地平线计划”预期需要的时间却是十多年。</P><br/><P ><b>弗里德曼的梦想</b></P><br/><P >然而，光帆虽然有很多优越之处，它的发展却不是一帆风顺的。“宇宙1号”的今天，包含了人类将近一个世纪的梦想和曲折，也包含了它的设计者路易斯.弗里德曼半生的梦想。</P><br/><P >光帆的概念一般被认为是科幻小说家阿瑟.克拉克在他的小说《太阳帆船》里最先提出来的，但喜欢当发明发现鼻祖的俄国人考证出是俄罗斯人康斯坦丁.齐奥尔科夫斯基在1921年最先提出的。不过的确是克拉克以科幻小说独有的魅力让光帆的概念深入人心。而弗里德曼也因此毕生致力于推动光帆<a href="http://tech.163.com/" target="_blank" >科技</A>的发展，在1970年代他就职于美国宇航局喷气推进实验室的时候，他提出利用一个64万平方米的巨帆航向哈雷彗星进行探测的思路，美国宇航局认为太过冒险而没有采纳。他后来离开美国宇航局后，和他人一起组建了美国行星学会，在致力于推动国际太空合作的同时，始终念念不忘他的光帆梦想。而他推动国际太空合作的工作则让他认识了许多俄罗斯宇航科学家和工程师，弗里德曼最终从他们中找到了志同道合的伙伴，共同建造并发射人类的第一个光帆。</P><br/><P >合作中的投资方是弗里德曼的美国行星学会，投资金额为400万美元，按照弗里德曼的说法，这不过是美国宇航局每年仅仅在论文研究这种纸面文章上的花费而已。负责建造的是位于莫斯科的一家前苏联的航空航天公司NPOLavochkin，这家公司在发射折叠飞行器并在太空张开方面有经验，而光帆的帆桅就是折叠发射并在太空中张开。被以俄语命名为“宇宙1号”的光帆将安装在一枚由导弹改装后的火箭顶部，由一艘俄罗斯潜艇进行水下发射。在莫斯科进行的一次计划审核之后，俄罗斯顾问告诉弗里德曼，这个计划的成功率是70%，一直梦想这天的弗里德曼回答：“你给我70%的成功率，嘿，我接受！”</P><br/><P >但是，上天似乎要给弗里德曼的梦想更多的磨难，该项计划在实施的过程中遇到了重重困难。2001年4月，它在地面试验过程中，一些线路短路造成该飞船的一些元器件和电缆受到损害，亚轨道飞行的时间一推再推。2001年7月20日，人类的第一个光帆“宇宙1号”从一艘俄罗斯的核潜艇上发射升空，但亚轨道释放却失败了，光帆没有能够和火箭分离，一起落入大海消失。第一个“宇宙1号”就这样以失败告终。</P><br/>

<br/><P>[QUOTE]如果一切顺利的话，“宇宙1号”将在2005年6月21日进入太空[/QUOTE][QUOTE]并在发射前三天将火箭运到德耳塔III型潜艇上。目前，“宇宙1号”正安卧在潜艇中[/QUOTE]唇嘴不谐。</P><P>后面的加速数据也不对。光帆面积六百万平米还差不多。</P><br/>

<br/><P>“宇宙1号”的太阳帆面积为530.9平方米，由光压获得的推力仅为255克。如果太阳帆的直径增至300米，其面积则为70686平方米，由光压获得的推力为0.034吨。根据理论计算，这一推力可使重约O。5吨的航天器在200多天内飞抵火星。获得的1.5吨的推力就能把重约5吨的航天器送到太阳系以外。</P><P><a href="http://cul.sina.com.cn/r/2005-03-01/112844.html" target="_blank" >http://cul.sina.com.cn/r/2005-03-01/112844.html</A></P><br/>

<br/>[QUOTE]是因为这个力量在一平方公里的面积上也一共只有9牛顿[/QUOTE]那就是这个数据有问题。<br/>

<br/><P>要想进行航行，距离越远，光的压力应该越小吧？</P><P>而且让帆一直保持正对太阳的角度似乎不太现实。</P><P>不过，我乐见其成哦。</P><br/>

<br/><P>小就小,反正速度已经有了,用燃料可以进行角度微调嘛.</P><br/>

<br/><H1><FONT size=5>太阳帆飞船发射20分钟后信号混乱失去联系</FONT></H1><P>2005-06-22 09:53:12 来源:<FONT color=#d73727> 新华网</FONT></P><P>新华网快讯：世界第一太阳帆飞船“宇宙一号”在北京时间２２日凌晨４时４６分准时发射。但发射约２０分钟后地面控制站突然接收到混乱信号，此后就与飞船失去了联系。</P><br/>

<br/><P><FONT size=5>太阳帆飞船升空后失踪 可能坠落北冰洋</FONT></P><P>2005-06-23 09:20:04 来源:<FONT color=#d73727> 京华时报</FONT></P><P 2em">世界首艘依靠太阳能驱动的太阳帆飞船“宇宙一号”21日承载着人类实现星际远航的梦想发射升空，但随后不久便与地面失去联系。失踪9个多小时后，主持这一项目的美国行星学会确信，他们再次获得了“宇宙一号”的遥测信号，证明飞船“还活着”，但可能偏离了预定轨道，然而，承担发射任务的俄罗斯军方官员却说，飞船可能已经坠毁在北冰洋中的新地岛。</P><P 2em"><b>发射不久失踪</b></P><P 2em">格林尼治时间21日17时46分（北京时间22日凌晨3时46分），“宇宙一号”由俄罗斯导弹核潜艇“鲍里索格列布斯克”号在巴伦支海下准时发射，踏上遨游太空之旅。</P><P 2em">按照计划，在升空后的前45分钟里，“宇宙一号”将分两个阶段与助推火箭实现脱离，之后仍会有一部引擎继续工作，将飞船送入预定轨道。接下来的一个月中，“宇宙一号”将依靠自身的花瓣形太阳帆，吸纳太阳能做环绕地球飞行，由此证明恒星光可以为星际之旅行提供取之不尽的能源。</P><P 2em">起初，地面接收到的多普勒信号表明一切正常，但大约20分钟过后飞船入轨，发动机点火时，地面控制站突然接收到不规则的混乱信号，此后就与飞船失去了联系。</P><P 2em">其后9个多小时，“宇宙一号”一直杳无音讯。设在太平洋马绍尔群岛的一处移动追踪站和位于捷克、俄罗斯以及美国阿拉斯加的永久地面追踪站均未收到信号。</P><P 2em"><b>可能已经坠毁</b></P><P 2em">意外发生后，俄北方舰队一位不愿公开姓名的军官对俄罗斯新闻社说，由于助推火箭引擎熄火，“宇宙一号”恐怕已经坠毁。</P><P 2em">“83秒后，助推火箭的引擎停止了工作，飞船没有进入轨道。”这名官员说。他补充说，搜寻残骸和调查工作已经展开。</P><P 2em">但美国行星学会等项目合作方并没有放弃希望。在苦苦等待9个多小时后，坐落在洛杉矶附近帕萨迪纳的美国行星学会发布声明说，地面测控人员在俄罗斯堪察加半岛、太平洋马绍尔群岛和捷克共和国的测控站都收到了微弱的遥测信号。这表明“宇宙一号”飞船确实已进入了围绕地球的轨道，虽然轨道并非他们所预设的，但他们确信飞船“还活着”。</P><P 2em">“好消息是，我们有理由相信飞船还活着，并且在轨道上，”行星学会创始人之一布鲁斯·默里说，“坏消息是我们不知道它在哪儿。”</P><P 2em">不过俄罗斯专家针对上述说法予以了间接的否定。专家称，地面站记录的一些信号未必与飞船有关，“根据现有的遥测数据，几乎可以肯定地说，卫星丢失了”。这名不愿透露姓名的专家对俄罗斯媒体说，火箭和飞船可能坠落在（北冰洋中的）俄新地岛。</P><P 2em"><b>圆科幻小说梦</b></P><P 2em">“宇宙一号”是由美国行星学会、行星工作室和俄罗斯拉沃奇金学会等民间机构合作开发的太阳帆试验飞船，船体呈碟状，重约110公斤。</P><P 2em">进入太空后，“宇宙一号”会向四周打开8面三角形的太阳帆，酷似花瓣或风车。太阳帆的厚度和家庭常用的保鲜膜差不多，总表面积达到600平方米，并且可以调整方向，以更好地吸收太阳光能，就好像帆船的帆可以随风调整。</P><P 2em">10年前，太阳能飞船还只是行星学会已故创始人、科幻小说作家卡尔·萨根的一个梦想。萨根在小说中大胆设想，借助面积很大、类似风帆的镜面装置，利用宇宙中恒星发出光子的推动力，驱动航天器在太空飞行。太空中没有明显的空气阻力，因此看似微弱的光子力，可以将航天器逐渐推动到很高的速度，而且航天器理论上不需要燃料发动机，被认为适合星际远航。</P><P 2em">先前，俄罗斯曾两次发射类似装置，但都以失败告终。这次的“宇宙一号”项目共耗资400万美元，主要由萨根遗孀安·德鲁扬创办的娱乐公司“宇宙工作室”赞助。</P><P 2em">“不论我们从这次任务中会发现什么，即便不成功，我们也会从中学到东西，”她说，“通往外星球的道路很坎坷。”</P><P 2em">新华社记者 尚军</P><br/>

<br/>幻灭了......<br/>

<br/>俄国货质量不行啊。<br/>