国际航空运输协会（IATA）负责人呼吁各航空公司从马航MH370事件中汲取教训，并重启研究实时串流“黑盒子”航空记录仪数据的可行性。<br/><br/>马航MH370号班机3月8日凌晨从吉隆坡起飞往北京后不久失去踪影。IATA指出，这突显了改善追踪航机位置的重要性。<br/><br/>协会总裁汤彦麟（Tony Tyler）于马来西亚吉隆坡出席IATA年会之际说，在任何人的一举一动似乎都已被监控的今天，很难相信一架飞机能在瞬间消失，无影无踪。<br/><br/>他说，实时串流的技术已经存在，但仍需研究航空公司能否应付相关的工作量。<br/><br/>“黑盒子”数据的实时串流技术是指在飞行途中不断把数据从飞机发回航空公司加以储存。有航空公司指出，这一技术不但有助于追踪飞机位置，还可以让事故调查得以尽早展开。<br/><br/>美国国家运输安全委员会（NTSB）此前曾表示已开展有关研究。不过，汤彦麟也指出，在此之外，航空公司、飞机生产商和监管当局之间还必须达成广泛共识。<br/><br/>此外，全球最大的飞行员工会民航飞行员协会（ALPA）也警告说，实时串流的飞行数据可能会被泄露，而在事故调查人员仍未掌握全面事实之前，这可能会让公众对涉事飞行员未审先判。<br/><br/>另一方面，汤彦麟也呼吁各有关方面设法改善于登机前对乘客背景的核查，但同时为马航辩护。<br/><br/>此前的调查证实，两名寻求获取欧洲国家庇护的伊朗人持被盗护照登上了MH370，虽然两人的恐怖犯罪嫌疑最终被排除，但马航还是遭受千夫所指。<br/><br/>汤彦麟认为，航空公司花费数以百万计美元建立向各国政府通报乘客信息的系统，各国政府应当利用这些数据协助边检人员，让旅客管制手段变得更加有效。<br/><br/>（编译：叶靖斯　责编：伊人）<br/><br/>报道原稿http://www.bbc.co.uk/go/wsy/pub/email/ft/-/zhongwen/simp/business/2014/04/140402_malaysia_plane_iata.shtml