香港《大公报》周四（4月18日）刊出的一篇讲述中共总书记习近平为了解民情乘搭出租车的消息占据中国乃至西方媒体头版，不料风向突变，该报道演变成一篇“假新闻”的闹剧。<br/><br/>这篇题为《北京“的哥”：习近平总书记坐上了我的车》的文章讲述了“北京的哥”郭立新在3月1日的“奇遇”：“微服私访”的习近平与一名随从坐上了他的出租车，郭立新在“全然不知”对方身份的情况下，谈到了北京的污染、自己的收入、中央政策和地方执行等问题，最后还得到习近平亲手书写的“一帆风顺”墨迹。<br/><br/>这一报道立刻被新华社、《纽约时报》等中外媒体转载，网民也予以热议。但也有包括香港英文报纸《南华早报》等媒体对这一报道真实性的质疑。<br/><br/>报道发出后不久，《大公报》自曝“乌龙”，刊发声明：“经核，此为虚假消息，对此我们深感不安和万分遗憾。由于我们的工作失误，出现如此重大虚假消息是极不应该的。对此我们诚恳地向读者致歉。我们将以此为鉴，用准确严谨的新闻报道回馈公众。”<br/><br/>一时间，中外媒体哗然。<br/><br/>那么，是谁写了这篇虚假报道呢？<br/><br/>这篇文章以“大公网北京4月18日”为电头，作者是王文韬和马浩亮，此二人堪称《大公报》的“大腕”。<br/><br/>王文韬<br/><br/>王文韬是《大公报》北京分社社长、报社社长助理。<br/><br/>《大公报》北京分社2月26日在北京正式挂牌，其前身是设立于上世纪80年代初的北京办事处。升格后的北京分社由新闻中心、运营中心和行政部3个部门组成。这是《大公报》在内地设立的第一家分支机构。<br/><br/>因此，王文韬的职务是该报一个新的且重要的职务。<br/><br/>加入《大公报》前，王文韬是新华社北京新闻信息中心副主任，在此之前，他是新华社北京分社记者。<br/><br/>BBC中文网周四在大公网站上“站内搜索”王文韬，结果没有任何内容显示。<br/><br/>马浩亮<br/><br/>另一作者马浩亮是大公报的“笔杆”之一，在大公网上开设专栏。今年人大政协“两会”期间，写了大量分析中共高层布局和高层人事变动的稿件。最近写的一片文章是《国家副主席李源潮的新角色》一文。<br/><br/>大公网上显示的马浩亮信息说：“马浩亮，2003年10月23日加入大公报馆，现任大公报副主笔兼北京分社副总编辑、《北京观察》专栏主要撰稿人。长期从事政治报道，侧重对党建、政改、外交、军事等领域的分析报道。致力于发掘芜杂新闻素材之中的亮点与新意，用港人听得懂的话语传递中国声音。”<br/><br/>邓聿文<br/><br/>这一假新闻也将中共中央党校《学习时报》副编审邓聿文卷进去。<br/><br/>假新闻发表后，大公网配合这篇文章，刊登特约评论员邓聿文的文章《习近平“微服私访”与群众路线》，称“习近平和秘书3月1日夜乘出租车的故事，演绎了一出现代版的“微服私访”，让我们看到最高领导身体力行，真正深入民间，深入群众，体恤民情，是对中共群众路线的最好诠释。”<br/><br/>在《大公报》刊发声明、承认假新闻和道歉后，邓聿文的这篇评论文章也被删除。<br/><br/>上月底，邓聿文由于在英国《金融时报》上撰文，呼吁中国放弃朝鲜而受到无限期停职的处罚。<br/><br/>邓聿文2月28日在《金融时报》上发表题为《中国应放弃朝鲜》署名文章说，中国最佳的选择是采取主动权，争取朝鲜半岛的统一。<br/><br/>他后来在接受《朝鲜日报》的电话采访时说，中国外交部就他这篇文章向中共党校兴师问罪。<br/><br/>今年1月25日，《大公报》还报道过“薄熙来案1月28日将在贵州省会贵阳开庭”，结果并非如此。<br/><br/>报道原稿http://www.bbc.co.uk/go/wsy/pub/email/ft/-/zhongwen/simp/china/2013/04/130418_takungpao_authors.shtml

“习近平打车记”成了假新闻<br/><br/>纽约时报<br/><br/>储百亮 报道 2013年04月19日<br/><br/>香港——在周四的大半天时间里，北京一名出租车司机讲的一个故事似乎为中国政府提供了一出理想的政治秀：一名地位卑微的出租车司机搭载了微服出行的中国最高领导人习近平，此后还透露习近平渴望分担失望民众的痛苦，解决交通拥堵问题。<br/><br/>在中国的首都，打出租车是出了名地难，不过，有司机接送的官员很少需要乘坐出租车，共产党的总书记就更不会有这种需要。因此，看到效忠中央政府的香港《大公报》(Ta Kung Pao)发表了一篇详细的报道，讲述习近平和一名随从3月初的一次打车经历，称习近平支付了4.40美元（27元人民币）的车资，还在路上同出司机郭立新讨论了污染及其他烦心事，中国大陆的新闻网站纷纷称赞，这个故事是习近平令人耳目一新的务实作风的例子。<br/><br/>然而，这一天快要结束的时候，起初对故事信以为真的官方新闻媒体突然改变了立场，故事也土崩瓦解。《大公报》承认故事为虚假新闻，撤下了报道，并和新华社一起受到网民的嘲弄，留给了国人一个非常奇怪的问题：当感觉良好的宣传按其自身的荒诞标准都无法信任时，这意味着什么？<br/><br/>“一会儿真一会儿假的，新华社也真搞笑，”中国作家草军书在中国的新浪微博上写道。“你们到底是发真消息权威，还是发假消息权威？”新浪微博是类似于Twitter的网络服务。<br/><br/>新华社一开始在新浪微博上发帖证实了这个故事，还引用北京交通部门和《大公报》的说法作为依据。但后来，新华社的一个帖子称故事是假的，《大公报》也从自己的网站上撤下了相关报道。<br/><br/>“经核，此为虚假消息，对此我们深感不安和万分遗憾，”《大公报》在自己网站上的一份声明中说。“出现如此重大虚假消息是极不应该的。”<br/><br/>这次打车一度似乎是习近平上台以来一连串亲民姿态的一部分，去年11月，他接替胡锦涛成为共产党领导人。3月份，习近平取代胡锦涛就任国家主席，后者是一个严肃得近于刻板的政客。为了讨好对高高在上的政治精英不满的中国民众，习近平要求取消政府付账的宴会，并要求官员在出行时停止让警方封路。<br/><br/>一开始，一些中国人称赞了传闻中习近平避开围绕他和其他共产党领导人的层层安保的这次打车历程。他的“微服出巡”很快成为很多中国新闻网站的头条，这些网站都援引了《大公报》的报道。一些外国媒体也报道了这一消息，包括《纽约时报》。<br/><br/>经常在网上发表评论的北京权益倡导人士陈永苗称，“看上去好像《大公报》被耍了，但是，为什么新华社一开始也说这是真的呢？无论真假，我认为这件事会给习近平不应打破传统官员作风的想法增加理由。其他人会用这件事来提醒他恪守陈规。”<br/><br/>《大公报》费尽心思，把习近平这次传闻中的打车经历做成专门网页，展示了打车行程地图和几张照片，照片里是郭立新位于北京东北郊用水泥和砖头盖起来的简陋住宅。该报称，郭立新一开始没有认出习近平。<br/><br/>据称，郭立新对该报说，“我问了一句，‘您出来坐车就没人说您长得像某个人？’‘没人说您像习总书记？’他听了乐了一下就说，‘你是头一个把我认出来的司机。’”<br/><br/>之后，这一特别网页被撤掉了。打给郭立新所在出租车公司的电话整天无人应答，也无法找到郭立新。郭立新这个人有可能并不存在。<br/><br/>早在这一报道被撤掉之前，一些人就对这件事产生了怀疑。<br/><br/>听了这次微服出巡的打车经历之后，北京出租车司机王越（Wang Yue，音译）在采访中说，“我不相信。习主席打车绝不会只带一个人。”<br/><br/>储百亮(Chris Buckley)是《纽约时报》记者。安思乔(Jonathan Ansfield)自北京对本文有报道贡献。Mia Li自北京对本文有研究贡献。<br/><br/>翻译：张亮亮、陈亦亭